हालाँकि दोपहिया मशीनें प्राचीन काल से ही उपयोग में थीं, विक्टोरियन साइकिलों ने दुनिया को कई मायनों में बदल दिया, जिससे पश्चिमी दुनिया की गतिशीलता और स्वतंत्रता की भावना तकनीकी युग में प्रवेश कर गई। एक यांत्रिक घटना, इन शुरुआती साइकिलों को मानक बाइक में बदलने में कई साल लग गए जिन्हें हम आज जानते हैं और पसंद करते हैं। अपने मोटरसाइकिल समकक्षों की तरह, विक्टोरियन साइकिलें सभी आकारों और आकारों में आती थीं, जिससे वे आपके घर में प्रदर्शित करने या संभवतः स्वयं चलाने के लिए एक अद्भुत संग्रहणीय वस्तु बन गईं,
साइकिल का विकास
सबसे पहले साइकिल, जिसे डैंडी हॉर्स कहा जाता था, में कोई पैडल नहीं था और सवार आगे बढ़ने के लिए केवल अपने पैर हिलाता था। 1840 तक, रियर एक्सल में क्रैंक के साथ, इस डिज़ाइन में सुधार किया गया था। इसने पिछले पहियों को ड्राइविंग रॉड्स के साथ पैडल से जोड़ दिया। 1860 के दशक में, यह पद्धति बदल गई जब फ्रांसीसी पियरे माइकॉक्स और पियरे लेलेमेंट ने एक यांत्रिक क्रैंक ड्राइव जोड़ा। इससे पैडल को बड़े सामने वाले पहिये के दोनों ओर स्थित होने की अनुमति मिली। अंततः 1888 में, स्कॉट्समैन जॉन बी. डनलप ने वायवीय टायरों का आविष्कार किया, जिन्होंने वर्षों पहले के लोहे और रबर के पहियों को बदल दिया और एक आसान, अधिक आरामदायक सवारी बनाई।
द वेलोसिपेड (1860)
वेलोसिपेड, जिसे फ्रेम से और किसी के शरीर में उत्सर्जित होने वाले गंभीर कंपन के लिए बोनशेकर के रूप में भी जाना जाता है, एक साइकिल थी जिसमें टिकाऊपन में रुचि रखने वाले सवारों के लिए लोहे के टायर थे।इन लोहे के टायरों का मतलब था कि कोई झटका अवशोषण नहीं था, और सवार कोबलस्टोन सड़कों पर सवारी करते समय दर्द से हिल जाएगा। विक्टोरियन समाज के पास इसके लिए एक उपाय था और उन्होंने राइडिंग अकादमियों नामक इनडोर राइडिंग एरेनास का निर्माण किया। ये काफी हद तक रोलर स्केटिंग रिंक जैसे थे और इतने लोकप्रिय हो गए कि एक सनक शुरू हो गई।
हाई व्हील साइकिल (1870)
बोनशेकर के ठीक एक दशक बाद, पहली सफल विक्टोरियन साइकिल डिजाइनों में से एक हाई व्हील साइकिल थी (जिसे पेनी फार्थिंग के नाम से भी जाना जाता है)। फ्रेम ट्यूबलर स्टील से बना था और आगे का पहिया पिछले पहिये की तुलना में बहुत बड़ा था, जिसका अर्थ है कि परिणामी खराब वजन वितरण के कारण संतुलन बनाना मुश्किल था। इस साइकिल के कुछ मॉडलों पर, अगला पहिया पाँच फीट से अधिक ऊँचा था। वज़न के समान वितरण की कमी के कारण, सवारों को आमतौर पर कई बार गिरने से उबरने में समय लगता है। दरअसल, गिरावट का वर्णन करने के लिए 'हेडर लेना' मुहावरा इसी दौरान गढ़ा गया था।जब कोई सवार रुकने की कोशिश करता है, तो अक्सर वह खुद को सिर के बल जमीन पर गिरा हुआ पाता है।
पेनी फार्थिंग साइकिल की अन्य नई विशेषताएं थीं:
- स्पोक व्हील्स
- ठोस रबर टायर
- अत्यंत ऊंचा आसन
द ड्वार्फ ऑर्डिनरी (1880)
द ड्वार्फ ऑर्डिनरी, जिसे कंगारू के नाम से भी जाना जाता है, 1880 के दशक के मध्य में बड़े पहियों वाली विक्टोरियन साइकिल से विकसित हुआ था और इसे लोगों की सवारी के लिए पेनी फार्टिंग को सुरक्षित बनाने के उद्देश्य से डिजाइन किया गया था। अंत में, यह अभी भी पेनी फार्थिंग के समान समानता रखता है, लेकिन साइकिल में किए गए कुछ सकारात्मक बदलावों में शामिल हैं:
- सामने के पहिये का व्यास कम होना
- सीट और पीछे सेट
- गियर जोड़ना
- चेन ड्राइव का परिचय
- सीट का इजाफा
अन्य नवाचार (1890)
1890 के दशक के अंत में, साइकिल चलाना जीवन का एक तरीका बन गया था। जहां भी वे जाना चाहते थे, वहां पैदल न चलने की अतिरिक्त विलासिता के साथ, विक्टोरियन लोगों को अधिक से अधिक मनोरंजन गतिविधियों में शामिल होने के लिए प्रोत्साहित किया गया, जिससे उन्हें अपने घरों से बाहर निकलने और अपने समुदाय के साथ मजबूत सामाजिक संबंध स्थापित करने में मदद मिली। इसी तरह, टेंडेम साइकिल की शुरूआत ने एक व्यावहारिक वस्तु में मौज-मस्ती और छेड़खानी का एक नया तत्व ला दिया, और जोड़े पार्क के चारों ओर या स्टोर तक एक-दूसरे के साथ त्वरित सवारी का आनंद ले सकते थे। सदी का अंतिम दशक अपने साथ सुरक्षा साइकिल भी लेकर आया - उसी आकार की पहिये वाली साइकिल जिसे लोग आज चलाना पसंद करते हैं।
विक्टोरियन साइकिलें परिवहन बन गईं
हालाँकि एक विक्टोरियन साइकिल की कीमत 150 डॉलर (कई महीनों का वेतन) तक हो सकती है, यह नया खेल इतना लोकप्रिय हो गया कि पूरे देश में साइक्लिंग क्लब खुल गए।वास्तव में, लोगों को अपने नए उपकरण चलाना सीखने के लिए साइक्लिंग स्कूल खुलने लगे, और स्मिथसोनियन के अनुसार, "उपयोग में आने वाली साइकिलों की संख्या में उछाल आया क्योंकि उत्पादन 1889 में अनुमानित 200,000 साइकिलों से बढ़कर 1,000 हो गया।" 1899 में 000।" लोगों के साइकिल चलाने से, सड़कें पहले की तुलना में उच्च गुणवत्ता वाली होनी चाहिए, और सड़कों को सुचारू और श्रेणीबद्ध किया जाने लगा। इससे आगे चलकर ऑटोमोबाइल के आगमन का रास्ता आसान हो गया।
श्रमिकों के दूर जाने से अंदरूनी शहरों में भीड़ कम हो गई। अब उनके पास पहले की तुलना में अधिक दूरी तय करने की क्षमता थी। कहीं पैदल चलने में साइकिल चलाने की तुलना में तीन गुना अधिक समय लगता है। देश ने नई आजादी का आनंद लेना शुरू कर दिया।
साइकिलें विक्टोरियन महिलाओं को आजाद करती हैं
महिलाएं, जो अतीत में पुरुष साथी के बिना घूमने में असमर्थ थीं, उन्हें साइकिल में नई गतिशीलता मिली। सुसान बी. एंथोनी, प्रसिद्ध मताधिकारवादी, ने साइकिल की महिलाओं के मुक्तिदाता के रूप में प्रशंसा की; उनका मानना था कि उस समय तक दुनिया में किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में इसने महिलाओं को अधिक आज़ादी दी।परिणामस्वरूप महिलाओं का फैशन भी बदलने लगा। पारंपरिक कोर्सेट और हलचल महिलाओं की साइकिल चलाने की क्षमता में बाधा डालती थी, इसलिए महिलाओं को यथासंभव सक्रिय रखने के लिए स्पोर्ट्स कोर्सेट और पैंटालून तैयार किए गए थे। हालाँकि, पैंटालून पहनने की ओर रुझान रखने वाली महिलाओं की संख्या वास्तव में कम थी, क्योंकि स्वीकार्य सामाजिक सम्मेलनों के संबंध में सांस्कृतिक भावनाएँ सख्त थीं। इस प्रकार, कुछ महिलाओं ने तिपहिया साइकिल चलाना चुना, जो पैडल कारों और विशिष्ट विक्टोरियन साइकिलों के नियमित यांत्रिकी के बीच एक प्रकार का मिश्रण था।
प्रौद्योगिकी पर साइकिल का प्रभाव
साइकिलों के निर्माण और सुधार से प्रौद्योगिकी में प्रगति हुई जिसने धातु के काम से लेकर ऑटोमोबाइल उद्योग तक सब कुछ प्रभावित किया। यहां तक कि एक कार्यशील विमान बनाने के लिए आवश्यक कुछ तकनीक भी इसी दौरान विकसित की गई थी।
साइकिल निर्माता के रूप में एक से अधिक ऑटोमोबाइल कंपनियां शुरू हुईं, उनमें शामिल हैं:
- मॉरिस मोटर कंपनी
- स्कोडा
- रोवर कंपनी
विक्टोरियन साइकिलें संग्रहणीय वस्तु के रूप में
दिलचस्प बात यह है कि यदि आप इसे ब्लॉक के चारों ओर घुमाने में रुचि रखते हैं, तो आप वास्तव में इन विक्टोरियन साइकिलों की पूरी तरह कार्यात्मक प्रतिकृतियां खरीद सकते हैं। बेशक, आप शायद जल्द ही अपने नए पेनी फार्थिंग के साथ एक्स गेम्स में प्रवेश करने के लिए तैयार नहीं होंगे, लेकिन इसे अपने पास रखना अतीत के व्यावहारिक अनुप्रयोगों में वास्तव में एक मनोरंजक सबक हो सकता है। इन प्रतिकृतियों की कीमत लगभग उतनी ही है जितनी उच्च गुणवत्ता वाली साइकिलें आज कम से लेकर 1,000 डॉलर के मध्य में आती हैं। लेकिन अगर आप इन बुरे लड़कों में से किसी एक को अपने साथ घुमाने में कम रुचि रखते हैं, बजाय इसके कि आप इसे अपने नए रॉबिन की अंडे जैसी नीली दीवार को सजाने में इस्तेमाल करें, तो आपकी आगे की राह ऊबड़-खाबड़ है।
विक्टोरियन साइकिलें कैसे एकत्र करें
असली विक्टोरियन साइकिल की तलाश करते समय पहला कदम कई नीलामी खुदरा विक्रेताओं की जांच करना है, यह देखने के लिए कि क्या उनके पास वर्तमान में कोई विक्टोरियन साइकिल उपलब्ध है।यह देखते हुए कि ये इतनी बड़ी वस्तुएं हैं, इसकी संभावना कम है कि बहुत से लोगों ने अपने परदादा की बाइक को बरकरार रखा है, और इसलिए वहां इकट्ठा करने के लिए साइकिलों की संख्या कांच के बर्तन जैसी संग्रहणीय वस्तुओं की तुलना में काफी कम है। जैसा कि कहा जा रहा है, यदि आप तुरंत कोई साइकिल ढूंढना चाहते हैं, तो यह आपके हित में है कि आप पहले मिलने वाली किसी भी साइकिल के बारे में न सोचें। यदि आपके मन में कोई विशिष्ट मॉडल है, तो आप उसके उपलब्ध होने के लिए वर्षों तक प्रतीक्षा कर सकते हैं। इसी तरह, इन साइकिलों को प्राचीन वस्तुओं के रूप में पहचानना वास्तव में आसान है, क्योंकि अक्सर उनके धातु के टुकड़े ध्यान देने योग्य उम्र दिखाते हैं और उन कंपनियों के लोगो को दर्शाते हैं जो अब उत्पादन में नहीं हैं।
प्राचीन विक्टोरियन बाइक की कीमत
इसी तरह, आपको इस बात से अवगत होना होगा कि इन साइकिलों - उनके आकार और हार्डवेयर को देखते हुए - बड़ी मात्रा में पैसे खर्च होते हैं। आम तौर पर, आप जंग लगने और टूट-फूट वाली एक मध्यम गुणवत्ता वाली साइकिल के लिए कम से कम $500-$1,000 के बीच भुगतान करने पर विचार कर रहे होंगे।
- उदाहरण के लिए, एक बच्चे की पेनी फार्थिंग 2021 के अंत में eBay पर लगभग $500 में बिकी।
- एक विक्टर फ़्लायर जो ख़राब हालत में है और 1893 का है, 2021 के मध्य में $1,100 से अधिक में बिका।
- यहां तक कि आंशिक उदाहरण भी मूल्यवान हो सकते हैं, जैसे 1890 के दशक की मोनार्क साइकिल के लिए एक फ्रेम और सीट जो 2021 के अंत में लगभग 1,300 डॉलर में बिकी।
नवाचार और मनोरंजक कला का टकराव
यह निर्विवाद है कि साइकिल ने समाज को बदल दिया और ऑटोमोबाइल के विकास और उसके कारण आए कई बड़े सामाजिक-सांस्कृतिक बदलावों का मार्ग प्रशस्त किया। इसने लोगों के जीने के तरीके को बदल दिया और उन्हें ऐसी आज़ादी दी जो उन्हें पहले कभी नहीं मिली थी, जिससे उनकी सीमाओं, उनके समुदाय और उनकी लैंगिक भूमिकाओं के बारे में लोगों के विचारों को चुनौती मिली। संक्षेप में, विक्टोरियन साइकिलें तेजी से बदलते युग की आकर्षक याद दिलाती हैं जो उस जीवन की नींव थी जिसका आप आज आनंद ले रहे हैं।
