प्राचीन साइकिलों को विभिन्न कारणों से उत्साहपूर्वक एकत्र किया जाता है; संग्राहक प्राचीन साइकिलों के इतिहास, विरासत और कलात्मक रेखाओं की सराहना करते हैं और उन्हें भावी पीढ़ियों के लिए संरक्षित करने की इच्छा रखते हैं। अपनी आरामदायकता से अधिक अपने आकर्षण के लिए पसंद की जाने वाली, आपको इन प्राचीन साइकिलों को बधाई देनी चाहिए क्योंकि उन्होंने आधुनिक सड़क और पहाड़ी बाइक के लिए मार्ग प्रशस्त किया है।
साइकिल निर्माण शुरू
पहली चेन चालित साइकिल 1885 के आसपास विकसित की गई थी।इससे पहले, साइकिलें सवार के पैरों की गति से आगे बढ़ती थीं। जैसे-जैसे तकनीक उन्नत हुई, विक्टोरियन साइकिलें परिवहन का एक महत्वपूर्ण तरीका बन गईं और लोगों को उनके प्राकृतिक और औद्योगिक वातावरण में घूमने की अनुमति देकर सामाजिक ताने-बाने को नया आकार देने में मदद की।
इस अवधि के कुछ सबसे प्रसिद्ध साइकिल निर्माता हैं:
- सियर्स रोबक
- श्विन
- मीड
- मोंटगोमरी वार्ड
- स्टर्न्स
- पोप
- Spalding
- रेसाइकिल
- शुभवर्ष
साइकिलें बच्चों के बाजार में प्रवेश
हालाँकि, प्रथम विश्व युद्ध के बाद ही निर्माताओं ने बच्चों को आकर्षित करने के लिए बाइक बनाना शुरू किया। इन साइकिलों को विमान और मोटरसाइकिलों के समान डिजाइन किया गया था। वे भारी और बोझिल थे, लेकिन माता-पिता और बच्चे समान रूप से उनके नए स्वरूप से मंत्रमुग्ध थे।1960 के दशक तक, साइकिलें शैली में सरल और कम भारी होने लगी थीं। वजन में बदलाव ने बच्चों को व्हीली और जंप जैसी तरकीबों का प्रयोग शुरू करने की अनुमति दी, कुछ ऐसा जो एडवर्डियन युग की भारी साइकिलों पर असंभव होता।
लोकप्रिय प्राचीन साइकिल मॉडल
जब आप प्राचीन साइकिलों की कल्पना करते हैं, तो संभवतः आपके मन में पेनी फार्थिंग के अद्वितीय बड़े और छोटे पहियों के संयोजन के साथ सर्कस जैसे अनुपात की छवियां उभरती हैं। फिर भी, सभी साइकिलों का निर्माण उस ब्लूप्रिंट का उपयोग करके नहीं किया गया था, और पारंपरिक साइकिल प्रारूप वास्तव में आपके विश्वास से कहीं पहले सामने आया था।
इन प्राचीन साइकिलों में से, तीन मुख्य प्रकार हैं जो आपको मिल सकते हैं। इनमें से प्रत्येक की अपनी अनूठी विशेषताएं और शैली है, संग्राहकों की प्रत्येक के लिए अलग-अलग प्राथमिकताएं हैं:
Velocipede- मध्य से लेकर 19वीं सदी के अंत तक की इन साइकिलों का आकार मध्यम नियमित साइकिल का है, क्योंकि इनके पहिये अधिकतर एक-दूसरे के अनुपात में होते हैं। हालाँकि, ये बाइकें वायवीय टायरों से पहले बनाई गई थीं, जिसका अर्थ है कि वे लोहे से बनी थीं और सवारी करने के लिए अविश्वसनीय रूप से ऊबड़-खाबड़ थीं।
पेनी फार्थिंग- हाई व्हील साइकिल (उर्फ पेनी फार्थिंग) सर्वोत्कृष्ट बेमेल टायर साइकिल है जिसके बारे में लोग तब सोचते हैं जब वे प्राचीन बाइक की कल्पना करते हैं।
सुरक्षा साइकिल- सुरक्षा साइकिल वास्तव में आधुनिक साइकिल के प्रत्यक्ष अग्रदूत का वर्णन करती है। इन बाइकों में रबर वायवीय टायरों का उपयोग किया गया था, ये समान आकार के पहियों के साथ आती थीं, और इन्हें चलाना अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत आसान था।
प्राचीन साइकिलें एकत्रित करते समय ध्यान देने योग्य बातें
यह देखते हुए कि प्राचीन साइकिलें आम तौर पर आधुनिक साइकिलों से मिलती-जुलती हैं, आपके लिए किसी को पहचानना अविश्वसनीय रूप से आसान है। हालाँकि, कुछ चीजें हैं जिनकी जांच आपको विशिष्ट मॉडल के बारे में अधिक जानकारी इकट्ठा करने और यह देखने के लिए बाइक पर ही करनी चाहिए कि इसका मूल्य क्या है।
- जंग लगने की जांच। जंग लगना एक प्रमुख कारक है जो प्राचीन साइकिलों के मूल्य को कम कर सकता है क्योंकि इन बाइकों की संरचनाएं धातु से बनी होती हैं और यदि उनमें भारी जंग लगी हो तो बहुत अधिक मरम्मत कार्य की आवश्यकता होगी।
- निर्माताओं के लेबल/मॉडल नंबर देखें। हर साइकिल आधुनिक बाइक की तरह स्पष्ट लेबलिंग के साथ नहीं आएगी, लेकिन उन्हें कुछ मॉडल नंबर या पहचान चिह्न के साथ आना चाहिए जिसका उपयोग आप बाइक की बेहतर तारीख के लिए कर सकते हैं।
- इसके हिस्सों को डेट करने का प्रयास करें यदि साइकिल 'घंटियाँ और सीटियाँ' के साथ आती है, तो आप यह अंदाजा लगाने के लिए भागों को डेट करने का प्रयास कर सकते हैं कि साइकिल कितनी दुर्लभ है. साइकिल की घंटियाँ (पहली बार 1887 में पेश की गईं) और वायवीय टायर (पहली बार 1888 में पेश की गईं) जैसी चीजें आपको एक ठोस रेंज दे सकती हैं, जब आपकी साइकिल का निर्माण किया गया होगा।
प्राचीन साइकिल मूल्य
दिलचस्प बात यह है कि प्राचीन साइकिल बाजार थोक साइकिल तक सीमित नहीं है; बल्कि, कई संग्राहक जो अपने पास पहले से मौजूद बाइक को पुनर्स्थापित करना चाहते हैं, वे हमेशा साइकिल के पुर्जों के पीछे रहते हैं। इसलिए, भले ही आपको हाल ही में पास के शेड में एक प्राचीन साइकिल मिली हो जिसमें बहुत अधिक घिसाव हो, आप अभी भी शायद कुछ पैसे के लिए इसके कुछ टुकड़े बेच सकते हैं। उदाहरण के लिए, फोर्सिथ सुरक्षा साइकिल पहियों की इस जोड़ी को लें, जो केवल $300 से अधिक में बिकी।इसी तरह, यदि आप किसी निवेश परियोजना में रुचि रखते हैं, तो आप निम्न-गुणवत्ता वाली प्राचीन साइकिल खरीद सकते हैं और इन ऑनलाइन सूचीबद्ध भागों का उपयोग करके उसे स्वयं पुनर्स्थापित कर सकते हैं।
जब पूर्ण साइकिलों की बात आती है, तो आप ऊपरी-$100 से लेकर मध्य-$1,000 के बीच कहीं भी कीमतें देख रहे हैं। यह बाइक की स्थिति, निर्माता, उम्र और बाजार की रुचि से पता चलता है। यहां हाल ही में सूचीबद्ध या बेची गई कुछ प्राचीन साइकिलों के कुछ उदाहरण दिए गए हैं जो मौजूदा बाजार की स्थिति को दर्शाते हैं:
- 20वीं सदी की शुरुआत में सिरैक्यूज़ लकड़ी के पहिए वाली बाइक - $566 में बेची गई
- 19वीं सदी के उत्तरार्ध की एल्बियन पुरुषों की साइकिल - $925 में बिकी
- व्हीललेस 1890 के दशक की मोनार्क साइकिल फ़्रेम - $1, 280 में बेची गई
- 19वीं सदी के अंत की लगुना लकड़ी की साइकिल - मूल्य $12,000
- 19वीं सदी के अंत में चिलिओन पुरुषों की लकड़ी के फ्रेम वाली साइकिल - मूल्य $12,000
फिर भी, विक्रेताओं के पास पूरी साइकिलों की तुलना में साइकिल के पुर्जों की बिक्री दर सबसे तेज होती है।हालाँकि, 1890 और शुरुआती दौर की पूरी तरह से बहाल बाइक की कीमत उन बाइक की तुलना में काफी अधिक हो सकती है जिन्हें बिना मरम्मत के छोड़ दिया गया है। उदाहरण के लिए, 1890 के दशक की यह खूबसूरत टेंडेम साइकिल अपने जीर्णोद्धार के बाद पूरी तरह कार्यात्मक है और वर्तमान में $2,000 से कुछ अधिक कीमत पर सूचीबद्ध है।
एक प्राचीन साइकिल के कुछ हिस्से जो कुछ अतिरिक्त नकदी लाएंगे उनमें शामिल हैं:
- घंटियाँ
- पहिये
- हेड बैज
- दीपक
- पेडल
- हैंडलबार्स
- जंजीर
प्राचीन साइकिल बहाली
सभी प्राचीन वस्तुओं की तरह, साइकिलें तब सबसे मूल्यवान होती हैं जब उनकी फिनिश मूल और अच्छी स्थिति में हो। इससे पहले कि आप किसी प्राचीन साइकिल को फिर से रंगने, रेतने या उसकी फिनिश बदलने का निर्णय लें, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए एक मूल्यांकक से संपर्क करना चाहिए कि आप कुछ पुनर्स्थापना प्रक्रियाओं में शामिल होकर साइकिल के मूल्य को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।
यदि फिनिश पूरी तरह से खराब हो गई है और आपको इसे फिर से रंगना है, तो यह महत्वपूर्ण है कि आप मूल चिह्नों और रंगों के बारे में सावधानीपूर्वक तस्वीरें और नोट्स लें। रंग नहीं बदला जाना चाहिए और जब भी संभव हो मूल चिह्न और डिज़ाइन तत्व डिज़ाइन का हिस्सा होने चाहिए ताकि ऐतिहासिक सटीकता और बाइक के मूल्य दोनों को बरकरार रखा जा सके।
एक प्राचीन साइकिल को कैसे पुनर्स्थापित करें
एक प्राचीन साइकिल को पुनर्स्थापित करना एक बहुत विस्तृत और लंबी प्रक्रिया है, लेकिन यहां कुछ त्वरित सुझाव दिए गए हैं जो आपको आरंभ करने में मदद करेंगे:
- अपनी बाइक का पेशेवर मूल्यांकन कराएं।
- निर्धारित करें कि क्या यह पुनर्स्थापित करने में लगने वाले समय और खर्च के लायक है।
- किसी भी पुनर्स्थापन को पूरा करने से पहले मूल बाइक के डिज़ाइन तत्वों और रंग के क्लोज़-अप सहित कई छवियां लें।
- माइक्रोफाइबर कपड़े और उचित रूप से सौम्य क्लीनर का उपयोग करके बाइक और उसके हिस्सों को धीरे से साफ करें।
- यह देखने के लिए भागों का निरीक्षण करना शुरू करें कि क्या बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
- यदि संभव हो तो पुर्जों को उसी वर्ष और उसी वर्ष की साइकिल के पुर्जों से बदला जाना चाहिए, लेकिन उनके स्थान पर समसामयिक प्रतिस्थापन टुकड़ों का उपयोग किया जा सकता है।
साइकिल बहाली के बारे में एक अच्छी किताब में निवेश करना भी एक अच्छा विचार है यदि आपकी बहाली परियोजना में गहरी सफाई और पेंट टचअप से अधिक शामिल है। ऐसा कुछ करने से पहले जिसे पूर्ववत नहीं किया जा सकता, धीरे-धीरे आगे बढ़ना और प्रश्न पूछना सुनिश्चित करें। कुछ साइकिलें वित्तीय दृष्टिकोण से बहाल करने लायक नहीं हैं क्योंकि संग्राहकों को उनमें कोई दिलचस्पी नहीं है और आप बाइक को उसकी मूल स्थिति में वापस लाने में लगाए गए पैसे की वसूली कभी नहीं कर पाएंगे। इसलिए, यह जरूरी है कि आप कुछ भी बड़ा कदम उठाने से पहले अपनी बाइक की कीमत और बहाल होने पर उसकी संभावित कीमत का निर्धारण करें।
प्राचीन साइकिलों के लिए पहिए
चाहे आप शौक के लिए प्राचीन साइकिलें इकट्ठा करने का निर्णय लें या सिर्फ केले की सीट के साथ अपने पुराने 1960 के दशक के स्टिंगरे को पुनर्स्थापित करना चाहते हैं, आप परिवहन इतिहास का एक दिलचस्प हिस्सा संरक्षित कर सकते हैं। पैडल को धातु पर रखें और इन प्राचीन साइकिलों में से एक को घुमाने के लिए बाहर ले जाकर देखें कि क्या आपके पास 19वीं सदी के अंत में एक चलते-फिरते व्यक्ति बनने की क्षमता है।
