जब आप किसी अन्य वाहन को पार करने की कोशिश कर रहे हों, ऊपर या नीचे जा रहे हों, या गति बढ़ाने की कोशिश कर रहे हों तो एक स्वचालित ट्रांसमिशन शिफ्ट होना जानता है। हालाँकि, भले ही आपका ट्रांसमिशन स्वचालित है, फिर भी यह कब शिफ्ट होता है, इस पर आपका कुछ नियंत्रण होता है। अपनी ड्राइविंग की आदतों में बदलाव करके और उचित समय के दौरान कम गियर पर स्विच करके, आप अपनी कार की शक्ति और दक्षता बढ़ा सकते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को शिफ्ट करना
आपकी कार में स्वचालित ट्रांसमिशन इंजन को इष्टतम आरपीएम (प्रति मिनट क्रांति) पर चालू रखने के लिए कंप्यूटर-नियंत्रित है।जब भी आरपीएम शीर्ष सीमा से ऊपर बढ़ता है, तो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से उच्च गियर में स्थानांतरित हो जाता है ताकि इंजन उसी शक्ति के तहत धीमा हो जाए।
इसी तरह, जब आरपीएम स्तर निम्न सीमा से कम हो जाता है (इंजन बहुत धीमी गति से घूम रहा है), तो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से निचले गियर में स्थानांतरित हो जाता है ताकि इंजन उसी शक्ति के तहत तेजी से घूम सके। आपके गाड़ी चलाने के तरीके में बदलाव से आपको यह नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है कि कार कब और कैसे गियर बदलती है।
अपशिफ्टिंग
अपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को ऊंचे गियर में शिफ्ट करने के लिए मजबूर करना आसान है। बस इन चरणों का पालन करें:
- ट्रांसमिशन की "शिफ्ट सीमा" से अधिक इंजन आरपीएम स्तर को बढ़ाने के लिए गैस पेडल को जितनी जोर से दबाना हो दबाएं। आप देखेंगे कि ऐसा तब होता है जब आप किसी को पार करने के लिए या राजमार्ग पर तेजी से आगे बढ़ने के लिए पैडल को फर्श पर दबाते हैं।
- एक बार जब ट्रांसमिशन शिफ्ट हो जाए, तो आप गैस पेडल को थोड़ा ढीला कर सकते हैं ताकि आप अपनी इच्छा से अधिक तेज न चल सकें।
- आपकी कार पहाड़ी पर चढ़ने के बाद, ट्रांसमिशन को डाउनशिफ्ट करने दें। यह स्वचालित रूप से तब होगा जब इंजन को अधिक मेहनत करने की आवश्यकता नहीं होगी।
जितनी अधिक बार आप अपने स्वचालित ट्रांसमिशन को स्वाभाविक रूप से उच्च गियर का चयन करने की अनुमति देंगे, आपका इंजन उतना ही कम ईंधन की खपत करेगा।
डाउनशिफ्टिंग
आप अपने स्वचालित ट्रांसमिशन को निचले गियर में डाउनशिफ्ट करने के लिए बाध्य भी कर सकते हैं। यह कैसे करें:
- जैसे ही आप ऐसी स्थिति के करीब पहुंचते हैं जहां आप डाउनशिफ्ट करना चाहते हैं, गैस पेडल को धीमा कर दें।
- ट्रांसमिशन को निचले गियर पर जाने दें.
- जब तक आप चाहें इस गियर को बनाए रखने के लिए अपनी गति स्थिर रखें।
कम गियर को अंदर/बाहर कैसे शिफ्ट करें
ऐसे मामलों में जब आप कम गियर को अंदर या बाहर करना चाहते हैं, तो यह प्रक्रिया क्लच के उपयोग को छोड़कर मैन्युअल ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के साथ अपनाए जाने वाले सामान्य दृष्टिकोण के समान होगी। तेज गति से वाहन चलाते समय कभी भी कम गियर में न बदलें।
लो गियर में शिफ्ट करने के लिए, निम्न तरीकों में से एक करें
- यदि आप "डी" में हैं, तो अपने पैर को गैस से दूर रखें या ब्रेक लगाएं जब तक कि आप लगभग 20-25 मील प्रति घंटे तक धीमी न हो जाएं, फिर स्थिर गति फिर से शुरू करें।
- " 2" पर स्विच करें
- यदि आरपीएम बहुत अधिक (4,000 या 5,000 आरपीएम तक) बढ़ जाता है, तो थोड़ा धीमा करें।
- " 1" पर जाने के लिए उसी प्रक्रिया का पालन करें। स्विच करने से पहले 10-20 मील प्रति घंटे की रेंज में होने तक धीमे रहें।
लो गियर में शिफ्ट करने का एक आसान तरीका इस प्रकार है
जब तक आप ट्रैफिक लाइट या स्टॉप साइन पर नहीं रुक जाते तब तक प्रतीक्षा करें। स्टॉप पर रहते हुए, "D" से "1" पर शिफ्ट करें
लो गियर से बाहर निकलने के लिए, निम्न कार्य करें
- जबकि "1" में तब तक तेजी लाएं जब तक कि आरपीएम 3,000 के आसपास न पहुंच जाए।
- स्थिर गति बनाए रखते हुए "2" पर स्विच करें।
- " 2" में रहते हुए, जैसे ही आरपीएम 3,000 तक पहुंचता है, "डी" पर स्विच करें।
लो गियर्स का उपयोग कब करें
ऐसी परिस्थितियां होती हैं जब आपको "1, "" 2, "या "एल" लेबल वाले निचले गियर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। हर मामले में, इसका अनुचित उपयोग आपके ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए सावधान रहें।
भारी भार खींचना
यदि आप एक बड़ी नाव खींच रहे हैं या आपके पास एक ट्रक है और फ्लैटबेड भारी उपकरण या आपूर्ति से भरा हुआ है, तो यदि आप "कम गियर" में गाड़ी नहीं चलाते हैं तो आप अपने ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचा सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि आपका ट्रांसमिशन वाहन के निर्मित वजन के तहत संचालित और शिफ्ट होने के लिए प्रोग्राम किया गया है। जब आप वजन में महत्वपूर्ण परिवर्तन करते हैं, तो इसका संचरण पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। भारी भार को खींचने के लिए कम गियर का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि संपूर्ण ट्रांसमिशन उस भारी भार को संभालने के लिए इंजन को उच्च आरपीएम पर चालू रखता है।
खड़ी ढलान पर चढ़ना
यदि आप ऐसी स्थिति में हैं जहां आप बहुत खड़ी पहाड़ी पर गाड़ी चला रहे हैं, जैसे कि पहाड़ी टोल रोड पर एक पर्यटक ड्राइव ले रहे हैं, तो स्वचालित ट्रांसमिशन उसी तरह प्रभावित हो सकता है जैसे कि आप एक भारी वजन खींच रहे हों भार। ऐसा इसलिए है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण वाहन को पीछे खींच रहा है और इंजन पर भार को बहुत अधिक भारी बना रहा है। जब भी आप लंबी, खड़ी चढ़ाई पर गाड़ी चला रहे हों तो कम गियर का उपयोग करें।
एक खड़ी पहाड़ी से नीचे उतरना
एक और तकनीक जिसके बारे में हर कोई नहीं जानता, वह है लंबी, खड़ी पहाड़ी पर गाड़ी चलाते समय ब्रेक बचाने के लिए कम गियर का उपयोग करना। ऐसी पहाड़ी से नीचे "ब्रेक लगाना" उन्हें ज़्यादा गरम कर सकता है, और कुछ मामलों में, इससे विफलता हो सकती है। कम गियर पर स्विच करके और इंजन को आपके लिए "ब्रेक" करने की अनुमति देकर, आप उस बल में से कुछ को अवशोषित करने और अपने वाहन को धीमा करने के लिए इंजन पिस्टन के संपीड़न का लाभ उठा रहे हैं। आपको अभी भी ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, लेकिन आप उन्हें सामान्यतः अनुभव होने वाली कुछ टूट-फूट से बचा लेंगे।
जब चाहो शिफ्ट करो
आम तौर पर, स्वचालित ट्रांसमिशन का उद्देश्य आपके लिए शिफ्टिंग को संभालना है (मैन्युअल ट्रांसमिशन के विपरीत)। लेकिन कुछ मामलों में आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को निचले गियर पर शिफ्ट करने की आवश्यकता हो सकती है। यह समझकर कि कब गियर बदलना उचित है और जब आप चाहें तो अपनी कार को कैसे शिफ्ट करें, आप अधिक स्मार्ट ड्राइवर बन जाएंगे।
