पुराने ऑटोमोबाइल के दो मुख्य वर्गीकरण हैं, प्राचीन और क्लासिक कारें। एंटीक ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ अमेरिका (एएसीए) के अनुसार, एंटीक कारें 45 साल से अधिक पुरानी हैं, जबकि क्लासिक कारें कम से कम 25 साल पुरानी हैं। इन्हें अन्य श्रेणियों और उपविभागों में भी विभाजित किया जा सकता है।
प्राचीन और पुरानी कारों की श्रेणियाँ
प्राचीन और पुरानी कारों को उस युग के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है जिसमें उनका निर्माण किया गया था, हालांकि एएसीए के अनुसार वर्गीकरण हर बार बदलता रहता है। हालाँकि सदियों से कई भाप से चलने वाले वाहनों का आविष्कार किया गया है, ऑटोमोटिव हॉल ऑफ फ़ेम के अनुसार, जर्मन इंजीनियर कार्ल बेंज को पहले आधुनिक गैसोलीन से चलने वाले ऑटोमोबाइल का आविष्कारक माना जाता है।उन्होंने बेंज एंड सी की स्थापना की, जो 1900 में दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता बन गई और अब इसे मर्सिडीज बेंज के नाम से जाना जाता है।
दि वेटरन एरा
द वेटरन एरा (1888 से 1905) ने पहली बार सफलतापूर्वक निर्मित ऑटो की शुरुआत की। इस अवधि के दौरान, हिस्ट्री.कॉम का कहना है कि ऑटो का निर्माण व्यक्तिगत रूप से किया गया था, एक धीमी प्रक्रिया जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त खर्च हुआ और उपभोक्ताओं को उनके पूरा होने के लिए महीनों इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। शुरुआती ऑटो भाप, बिजली या गैसोलीन से चलते थे, हालाँकि आंतरिक दहन इंजन वाली कारें तेज़ थीं और लंबी दूरी तय कर सकती थीं। ये कारें अक्सर खराब हो जाती थीं, यांत्रिक समस्याओं के कारण और क्योंकि गंदगी वाली सड़कें बिना घोड़े की गाड़ियों के लिए बहुत अधिक गड्ढेदार और उबड़-खाबड़ थीं। ईंधन ढूँढना कठिन था और तेजी से बदलती तकनीक के साथ, कार मालिकों को पता चला कि उनके प्रिय वाहन जल्द ही अप्रचलित हो गए थे। इन मुद्दों के कारण, ऑटोमोबाइल यात्रा के व्यावहारिक साधन से अधिक एक शौक था।
लोकप्रिय वेटरन एरा ऑटो और उनकी मूल कीमतों में शामिल हैं:
- 1903 विंटन टूरिंग कार: $2,500
- 1904 कर्व्ड-डैश ओल्डस्मोबाइल: $650 प्रति हिस्ट्री.कॉम
- 1905 फोर्ड मॉडल एफ: $1, 200
वयोवृद्ध युग के ऑटो के लिए वर्तमान मूल्य:
- 1903 ओल्डस्मोबाइल मॉडल आर 'कर्व्ड डैश' रनअबाउट: $58,608, बोनहम्स के माध्यम से बेचा गया
- 1904 फोर्ड मॉडल 'एसी' टोन्यू: $88,000 बोनहम्स के माध्यम से बेचा गया
पीतल युग
पीतल युग (1905 से 1914 में प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक) का नाम इन शुरुआती कारों में पाई जाने वाली लाइटों से लेकर रेडिएटर्स तक की पीतल की सजावट के कारण पड़ा।
1908 में, हेनरी फोर्ड ने मॉडल टी का उत्पादन किया, जो मानकीकृत भागों वाली एक सस्ती कार थी। मॉडल टी बेहद लोकप्रिय थे और उन्होंने "हर आदमी की" ऑटोमोबाइल की शुरुआत की।फोर्ड मोटर कंपनी के अनुसार, आपूर्ति से अधिक कारों की मांग का सामना करते हुए, फोर्ड ने 1913 में एक बेहतर ऑटो असेंबली लाइन विकसित की, जिसने चेसिस के निर्माण को 12.5 से घटाकर 1.5 घंटे कर दिया और अंततः कंपनी को प्रति दिन 100 मॉडल टी वितरित करने में सक्षम बनाया। बड़े पैमाने पर उत्पादन ने विनिर्माण को बदल दिया, जिससे काम तेज हो गया और ऐसे घटकों की पेशकश की गई जिन्हें एक कार से दूसरी कार में एकदम फिट के साथ बदला जा सकता है। फोर्ड की टिन लिज़ी प्रसिद्ध है, लेकिन इस समय कई अन्य कार निर्माता भी थे; मंदी से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में सैकड़ों निर्माता थे। विकास में इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम, चार-पहिया ब्रेक, सस्पेंशन के लिए लीफ स्प्रिंग और लकड़ी के ढांचे के साथ लकड़ी के ढांचे से स्टील के ढांचे में बदलाव शामिल है।
महत्वपूर्ण पीतल युग की कारों में शामिल हैं:
- 1906 फोर्ड मॉडल एन: $600 प्रति हिस्ट्री.कॉम
- 1908 फ्रिचल मॉडल ए इलेक्ट्रिक रोडस्टर: $2,000
- 1910 थॉमस 'फ्लाईअबाउट' रोडस्टर: $6,000
ब्रास युग के ऑटोमोबाइल के लिए वर्तमान मूल्य:
- 1906 विंटन मॉडल के टूरिंग: $160,000 आरएम सोथबी के माध्यम से बेचा गया
- 1906 फोर्ड मॉडल एन: $12,650, आरएम सोथबी के माध्यम से बेचा गया
- 1910 थॉमस फ्लायर मॉडल के 'फ्लाईअबाउट': $825,000, बोनहम्स के माध्यम से बेचा गया
- 1912 ओकलैंड मॉडल 40 टूरिंग: $28,265, बोनहम्स के माध्यम से बेचा गया
विंटेज युग
विंटेज युग (1918-1929) में प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति और स्टॉक मार्केट क्रैश के बीच का दशक शामिल था जिसने महामंदी को जन्म दिया। कारों में यात्रियों के लिए संलग्न क्षेत्र शामिल थे और आराम अधिक ध्यान देने योग्य था। पीतल-युग की कई कारों में पाए जाने वाले धीमे, कंपन वाले 4-सिलेंडर इंजनों की तुलना में आठ, 12 और यहां तक कि 16 सिलेंडर वाले तेजी से शक्तिशाली इंजनों को प्राथमिकता दी जा रही थी।
कांग्रेस लाइब्रेरी की एक रिपोर्ट के अनुसार, 1925 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रत्येक छह व्यक्तियों के लिए एक ऑटोमोबाइल था। पांच साल बाद, 1930 में, यह राशि देश में प्रत्येक 4.6 लोगों के लिए एक कार में बदल गई।
इस काल की महत्वपूर्ण कारें थीं:
- फोर्ड मॉडल टी: 1909 में कीमतें 800 डॉलर से अधिक से शुरू हुईं, लेकिन 1925 तक कम होकर 290 डॉलर हो गईं
- 1924 शेवरले टूरिंग कार: द पीपुल्स हिस्ट्री (टीपीएच) पर प्रति विज्ञापन $525
- 1923 मैक्सवेल सेडान: $1,045 टीपीएच के माध्यम से
- 1921 कैडिलैक टूरिंग कार: टीपीएच के अनुसार $3,940
विंटेज युग के ऑटो के वर्तमान मूल्यों में शामिल हैं:
- 1924 शेवरले सुपीरियर एफ टूरिंग: $25,850, बैरेट-जैक्सन के माध्यम से बेचा गया
- 1922 कैडिलैक मॉडल 61 टूरिंग: $19,800, बोनहम्स द्वारा बेचा गया
- 1923 मैक्सवेल 25 क्लब कूप: $10,500, मेकम के माध्यम से बेचा गया
1930 में, कुछ प्रमुख कार निर्माताओं को छोड़कर, कई वाहन निर्माता एकजुट हो गए या व्यवसाय से बाहर हो गए, जिनमें से कई आज भी व्यवसाय में हैं।जनरल मोटर्स ने शेवरले विनिर्माण को पोंटियाक के साथ और ब्यूक ने ओल्डस्मोबाइल के साथ समेकित किया। ऑटोमोटिव न्यूज़ के अनुसार, 1933 में, एक विनाशकारी अर्थव्यवस्था के दौर में, जीएम अमेरिका में 753,039 नए वाहन बेचने में कामयाब रहे।
इस युग की महत्वपूर्ण कारों में शामिल हैं:
- 1929 स्टडबेकर प्रेसिडेंट रोडस्टर: $1,895 प्रति टीपीएच विज्ञापन
- 1938 हडसन 112 सेडान: $694
- 1948 कैडिलैक सीरीज 61 सेडान: $2,833
द्वितीय विश्व युद्ध-पूर्व युग के ऑटो के वर्तमान मूल्य:
- 1927 स्टडबेकर एर्स्किन सिक्स: $16,500, डोरोथियम द्वारा बेचा गया
- 1937 हडसन टेराप्लेन: $40,700, आरएम सोथबी के माध्यम से बेचा गया
- 1948 कैडिलैक सीरीज 62 कैब्रियोलेट सौचिक द्वारा: $857,500, आरएम सोथबी द्वारा बेचा गया
युद्धोत्तर युग
1949 में, जनरल मोटर्स ने अपने ओल्डस्मोबाइल और कैडिलैक ब्रांडों में उच्च-संपीड़न V8 इंजन पेश किया, जिसने सस्ती बड़ी, अधिक शक्तिशाली कारों के लिए मंच तैयार किया।कारें अधिक चमकदार शैली की हो गईं, और युद्ध से लौटने वाले सैनिकों के नेतृत्व वाले मध्यमवर्गीय परिवारों के बीच मांग बढ़ गई।
1960 तक, अमेरिकी ऑटो निर्माता विदेशी प्रतिस्पर्धा के बारे में चिंतित थे क्योंकि जापान और यूरोप ने छोटी, अधिक ईंधन-कुशल कारों का निर्माण किया था। उन्होंने शेवरले के रियर-इंजन कॉरवायर के साथ, फोर्ड ने फाल्कन के साथ, और क्रिसलर ने वैलेंट और लांसर के साथ मुकाबला किया; सभी को 1960 में पेश किया गया। 1964 में न्यूयॉर्क के विश्व मेले में फोर्ड की स्पोर्टी मस्टैंग की शुरुआत के साथ, अधिक प्रदर्शन-उन्मुख कारों की एक लहर ड्राइवरों को 1960 के दशक की शुरुआत की "कॉम्पैक्ट" कारों से दूर करने वाली थी। इसने एक उप-श्रेणी बनाई जिसे मसल कार्स के नाम से जाना जाता है।
इस युग की महत्वपूर्ण कारों में शामिल हैं:
1955 शेवरले घुमंतू स्टेशन वैगन: $2,571
- 1964 फोर्ड मस्टैंग: $2, 368
- 1972 शेवरले कार्वेट स्पोर्ट कूप: $5, 472
युद्धोत्तर युग के ऑटो के वर्तमान मूल्यों में शामिल हैं:
- 1955 शेवरले बेल एयर 210: $52,000, गेटवे क्लासिक कार्स के माध्यम से बेचा गया
- 1965 फोर्ड मस्टैंग फास्टबैक कूप: $43,093, बोनहम्स के माध्यम से बेचा गया
- 1969 शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे: $38,000, GAA क्लासिक कार्स द्वारा बेचा गया
प्राचीन कारों का मूल्यांकन कैसे किया जाता है?
यदि आप अपनी बहाल की गई ऑटोमोबाइल को चलाने की योजना बना रहे हैं, तो इसका बीमा ऐसी कंपनी से कराना होगा जो क्लासिक और/या विंटेज कारों में माहिर हो। हैगर्टी इंश्योरेंस 1945 से बनी कारों के लिए एक आसान ऑनलाइन मूल्यांकन उपकरण पेश करता है। साइट की सुविधाओं तक पहुंचने के लिए आपको एक खाता बनाना होगा। अधिकांश प्राचीन कारें छह श्रेणियों में से एक में आती हैं। अंततः, कार का मूल्य बहाली की वांछनीयता, दुर्लभता, स्थिति और गुणवत्ता से निर्धारित होता है।
- पार्ट्स कार: यह एक ऐसी कार है जिसका व्यक्तिगत पुराने हिस्सों को छोड़कर कोई मूल्य नहीं है जिसका उपयोग अन्य कारों को पुनर्स्थापित करने में किया जा सकता है।
- पुनर्स्थापित करने योग्य: यह एक खराब कार है जिसे बहाल किया जा सकता है।
- अच्छा: एक अच्छी कार वह होती है जिसे न्यूनतम पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है। यदि इसकी निम्न-गुणवत्ता वाली बहाली है, तो अच्छी चालू स्थिति में होने पर भी मूल्य में वृद्धि नहीं होगी।
- बहुत अच्छा: यह कार चल रही है और मरम्मत स्वीकार्य है या यह अच्छी मूल स्थिति में है।
- ठीक: ज्यादातर मूल या पुनरुत्पादन घटकों के साथ सावधानीपूर्वक बहाल की गई कार जो अच्छे कार्य क्रम में है।
- उत्कृष्ट: एक प्राचीन कार जिसे पूरी तरह से बहाल किया गया है या जो बिल्कुल मूल स्थिति में है।
प्राचीन और पुरानी कारों का आनंद
ज्यादातर लोग प्राचीन और पुरानी कारों का संग्रह नहीं खरीद सकते, लेकिन पूरे अमेरिका में प्राचीन ऑटो शो और संग्रहालयों में उन्हें देखना मजेदार है। ऑटोमोबाइल इतिहास का एक सुंदर टुकड़ा है, जो सरलता, डिजाइन को दर्शाता है, और शिल्प कौशल पूरे 20वीं शताब्दी में प्रदर्शित हुआ।वे उस समय की याद दिलाते हैं जब एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने की क्षमता को हल्के में नहीं लिया जाता था और छोटी या लंबी कार यात्रा भी एक विशेष, अनोखा अनुभव हो सकती थी।
